ข่าว

พื้นผิวหลายประเภทภายในยานยนต์จำเป็นต้องมีความทนทานสูง รูปลักษณ์ที่สวยงาม และสัมผัสที่ดีตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ แผงหน้าปัดเครื่องมือ แผงปิดประตู แผงตกแต่งคอนโซลกลาง และฝาปิดกล่องเก็บของ

พื้นผิวที่สำคัญที่สุดภายในรถยนต์น่าจะเป็นแผงหน้าปัด เนื่องจากตำแหน่งติดตั้งอยู่ใต้กระจกหน้ารถโดยตรงและมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงต้องใช้วัสดุจำนวนมาก นอกจากนี้ ยังเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ทำให้การแปรรูปเป็นงานที่มีความท้าทายอย่างมาก

HEXPOL TPE ได้ใช้ประสบการณ์การผสมระยะยาวร่วมกับ Kraton Corporation เพื่อพัฒนาวัสดุที่พร้อมใช้งาน โดยอาศัยเทคโนโลยี IMSS ของพวกเขา

ผิวแผงหน้าปัดแบบเต็มถูกฉีดขึ้นรูปด้วย Dryflex HiF TPE ผิวนี้สามารถขึ้นรูปด้วยโฟม PU และวัสดุรองรับที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกแข็ง (เช่น PP) เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างผิว TPE โฟม และตัวรองรับ PP พื้นผิวมักจะถูกกระตุ้นโดยการเผาด้วยเตาเผาแก๊ส ด้วยกระบวนการนี้ ทำให้สามารถผลิตพื้นผิวขนาดใหญ่ที่มีคุณสมบัติพื้นผิวที่ดีเยี่ยมและสัมผัสที่นุ่มนวล นอกจากนี้ยังให้ความเงางามต่ำและทนต่อรอยขีดข่วน/การเสียดสีได้สูงมาก ความสามารถของ TPE ในการใช้ในการฉีดขึ้นรูปหลายส่วนประกอบเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการขึ้นรูปโพลีโพรพีลีนแบบ Overmoulding โดยตรง เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการ TPU หรือ PU-RIM ที่มีอยู่ซึ่งมักใช้ PC/ABS เป็นส่วนประกอบแข็ง ความสามารถในการยึดติดกับ PP จะช่วยลดต้นทุนและน้ำหนักในกระบวนการ 2K ได้มากขึ้น

(อ้างอิง: HEXPOL TPE+ บริษัท เครตัน คอร์ปอเรชั่น IMSS)

นอกจากนี้ ยังเป็นไปได้ที่จะผลิตพื้นผิวทุกประเภทภายในยานยนต์โดยการฉีดขึ้นรูปวัสดุใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว คือ อีลาสโตเมอร์แบบซิลิโคนเทอร์โมพลาสติกวัลคาไนซ์แบบไดนามิก(Si-TPV),แสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อรอยขีดข่วนและคราบสกปรกได้ดี ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่สุด และแทบไม่มีกลิ่น นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่ทำจากไซ-ทีพีวีสามารถนำกลับมารีไซเคิลได้ในระบบวงจรปิดซึ่งรองรับความต้องการความยั่งยืนที่สูงขึ้น