ข่าว

พื้นผิวต่างๆ ภายในรถยนต์จำเป็นต้องมีความทนทานสูง มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม และมีระบบสัมผัสที่ดีตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ แผงหน้าปัด แผงประตู แผงคอนโซลกลาง และฝาปิดช่องเก็บของ

พื้นผิวที่สำคัญที่สุดในการตกแต่งภายในรถยนต์น่าจะเป็นแผงหน้าปัด เนื่องจากการวางตำแหน่งไว้ใต้กระจกบังลมโดยตรงและมีอายุการใช้งานยาวนาน ความต้องการวัสดุจึงสูงมาก นอกจากนี้ยังเป็นส่วนที่ใหญ่มากที่ทำให้การประมวลผลเป็นความท้าทายที่สำคัญ

ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Kraton Corporation และใช้เทคโนโลยี IMSS HEXPOL TPE ใช้ประสบการณ์การผสมระยะยาวเพื่อพัฒนาวัสดุที่พร้อมใช้งาน

ผิวแผงหน้าปัดทั้งหมดได้รับการฉีดขึ้นรูปด้วย Dryflex HiF TPE ผิวนี้สามารถขึ้นฟองกลับได้ด้วยโฟม PU และวัสดุรองรับที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกชนิดแข็ง (เช่น PP) เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างผิว TPE, โฟม และตัวพา PP โดยปกติแล้วพื้นผิวจะถูกกระตุ้นด้วยการใช้เปลวไฟด้วยหัวเผาแก๊ส ด้วยกระบวนการนี้ สามารถสร้างพื้นผิวขนาดใหญ่ที่มีคุณสมบัติพื้นผิวที่ดีเยี่ยมและมีสัมผัสที่นุ่มนวลได้ อีกทั้งยังมีความมันเงาต่ำและทนต่อการขีดข่วน/การเสียดสีได้สูงมาก ความสามารถของ TPE ที่จะใช้ในการฉีดขึ้นรูปหลายองค์ประกอบเปิดความเป็นไปได้ใหม่ของการขึ้นรูปโพลีโพรพีลีนโดยตรงมากเกินไป เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการ TPU หรือ PU-RIM ที่มีอยู่ซึ่งมักใช้ PC/ABS เป็นส่วนประกอบที่แข็ง ความสามารถในการยึดติด PP จะช่วยลดต้นทุนและน้ำหนักในกระบวนการ 2K ได้มากขึ้น

(อ้างอิง: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

เช่นกัน เป็นไปได้ที่จะผลิตพื้นผิวทุกประเภทภายในรถยนต์โดยการฉีดขึ้นรูปวัสดุใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว ยางเทอร์โมพลาสติกชนิดวัลคาไนเซทแบบไดนามิก(ศรี-TPV)ทนต่อการขีดข่วนและคราบสกปรกได้ดี ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษอย่างเข้มงวด และแทบไม่มีกลิ่นที่สังเกตได้ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่ทำจากศรี-TPVสามารถรีไซเคิลได้ในระบบวงปิด ซึ่งสนับสนุนความต้องการความยั่งยืนที่สูงขึ้น