ข่าว

พื้นผิวต่างๆ ในพื้นที่ภายในรถยนต์จำเป็นต้องมีความทนทานสูง มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม และสัมผัสที่ดีตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ แผงหน้าปัดเครื่องมือ แผงปิดประตู แผงคอนโซลกลาง และฝาปิดกล่องเก็บของ

พื้นผิวที่สำคัญที่สุดภายในห้องโดยสารของรถยนต์น่าจะเป็นแผงหน้าปัด เนื่องจากแผงหน้าปัดอยู่ใต้กระจกบังลมโดยตรงและมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงต้องใช้วัสดุจำนวนมาก นอกจากนี้ แผงหน้าปัดยังเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ทำให้การประมวลผลเป็นความท้าทายที่สำคัญ

ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Kraton Corporation และด้วยเทคโนโลยี IMSS ของพวกเขา HEXPOL TPE ได้ใช้ประสบการณ์การผสมในระยะยาวเพื่อพัฒนาวัสดุที่พร้อมใช้งาน

ผิวแผงหน้าปัดทั้งหมดถูกฉีดขึ้นรูปด้วย Dryflex HiF TPE ผิวนี้สามารถขึ้นรูปด้วยโฟม PU และวัสดุพาหะที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกแข็ง (เช่น PP) เพื่อให้ยึดติดได้ดีระหว่างผิว TPE โฟม และพาหะ PP พื้นผิวมักจะถูกกระตุ้นด้วยการเผาด้วยเครื่องเผาแก๊ส ด้วยกระบวนการนี้ ทำให้สามารถผลิตพื้นผิวขนาดใหญ่ที่มีคุณสมบัติพื้นผิวดีเยี่ยมและสัมผัสที่นุ่มนวล นอกจากนี้ TPE ยังให้ความเงาต่ำและทนต่อรอยขีดข่วน/การเสียดสีได้สูงมาก ความสามารถในการใช้ TPE ในการฉีดขึ้นรูปส่วนประกอบหลายส่วนเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการขึ้นรูปโพลีโพรพีลีนแบบขึ้นรูปทับโดยตรง เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการ TPU หรือ PU-RIM ที่มีอยู่ซึ่งมักใช้ PC/ABS เป็นส่วนประกอบแข็ง ความสามารถในการยึดติดกับ PP สามารถลดต้นทุนและน้ำหนักเพิ่มเติมในกระบวนการ 2K ได้

(อ้างอิง: HEXPOL TPE+ บริษัท Kraton IMSS)

นอกจากนี้ ยังสามารถผลิตพื้นผิวทุกประเภทภายในยานยนต์ได้ด้วยการฉีดขึ้นรูปวัสดุใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว ได้แก่ อีลาสโตเมอร์แบบซิลิโคนเทอร์โมพลาสติกวัลคาไนซ์แบบไดนามิก(ไซ-ทีพีวี),แสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อรอยขีดข่วนและคราบสกปรกได้ดี สามารถผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่สุด และแทบไม่มีกลิ่นเลย นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่ทำจากไซ-ทีพีวีสามารถนำกลับมารีไซเคิลได้ในระบบวงจรปิดซึ่งรองรับความต้องการความยั่งยืนที่สูงขึ้น