ข่าว

ภายในรถยนต์ หมายถึง ชิ้นส่วนภายในและผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ใช้ในการปรับแต่งภายในรถยนต์ โดยมีคุณสมบัติด้านการตกแต่ง การใช้งาน ความปลอดภัย และวิศวกรรมที่เฉพาะเจาะจง

ระบบภายในรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของตัวถังรถยนต์ และภาระงานออกแบบระบบภายในคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของภาระงานออกแบบตัวถังรถยนต์ ซึ่งมากกว่ารูปทรงของรถยนต์เสียอีก ถือเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของตัวถังรถยนต์ ในบทความนี้ เราจะอธิบายเกี่ยวกับวัสดุและกระบวนการผลิตแผงหน้าปัดรถยนต์ทั่วไป

แผงหน้าปัดรถยนต์ประกอบด้วยมาตรวัดและตัวบ่งชี้ต่างๆ มากมาย (เช่น มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง มาตรวัดอุณหภูมิน้ำ มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดระดับการชาร์จไฟ เป็นต้น) โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมีไฟเตือนต่างๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับพารามิเตอร์การทำงานของรถยนต์

แผงควบคุมสามารถแบ่งออกเป็น แผงควบคุมพลาสติกแข็ง แผงควบคุมแบบแผ่นนูน และแผงควบคุมโฟมกึ่งแข็ง ตามระดับความสบายในการใช้งาน

1) แผงหน้าปัดพลาสติกแข็ง

แผงหน้าปัดรถยนต์แบบแข็งเป็นโครงสร้างแบบฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียวชั้นเดียว โดยไม่มีการใช้แผ่นปิดผิว ส่วนใหญ่ใช้กับรถบรรทุก รถตู้ และรถโดยสาร แผงหน้าปัดรถยนต์แบบแข็งมีข้อกำหนดสูงเกี่ยวกับพื้นผิว พื้นผิวควรเป็นแบบด้านและไม่สะท้อนแสง ไม่ระคายเคืองต่อดวงตา วัสดุต้องทนต่อความชื้น ทนความร้อน และมีความแข็งแรงดี ไม่เสียรูปง่าย พื้นผิวแผงหน้าปัดที่ฉีดขึ้นรูปนั้นง่ายต่อการเกิดรอยไหลและรอยเชื่อม และอาจเกิดความแตกต่างของสีได้ง่าย ดังนั้นพื้นผิวจึงต้องพ่นสีและตกแต่งก่อนใช้งาน

วัสดุ: PP ดัดแปลง, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN เป็นต้น

เนื่องจากพื้นผิวของแผงหน้าปัดที่ขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติกนั้นมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยไหลและรอยเชื่อม และเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายระหว่างการขนส่งและการใช้งาน ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ดังนั้น ผู้ผลิตแผงหน้าปัดจึงมักเลือกใช้วัสดุที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตและคุณสมบัติของพื้นผิวโดยการเพิ่มความทนทานต่อรอยขีดข่วนของวัสดุ

การแก้ไขความท้าทายในการผลิตชิ้นส่วนภายในรถยนต์ด้วยมาสเตอร์แบทช์ป้องกันรอยขีดข่วน SILIKE:

SILIKE มาสเตอร์แบทช์ป้องกันรอยขีดข่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อรอยขีดข่วนและรอยถลอกสำหรับอุตสาหกรรมเทอร์โมพลาสติกดัดแปลง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความทนทานต่อรอยขีดข่วนสูง เช่น PV3952 และ GM14688 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เราหวังว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ผ่านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้น

ซิลิเก้ มาสเตอร์แบทช์ซิลิโคน LYSI-306Cทำหน้าที่เป็นทั้งสารเคลือบผิวป้องกันรอยขีดข่วนและสารช่วยในการผลิต ส่งผลให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ควบคุมได้และสม่ำเสมอ รวมถึงรูปทรงที่ต้องการ สามารถใช้ในกระบวนการผสมหลอมเหลวแบบดั้งเดิม เช่น เครื่องอัดรีดแบบสกรูเดี่ยว/คู่ และการฉีดขึ้นรูป แนะนำให้ผสมทางกายภาพกับเม็ดพลาสติกบริสุทธิ์

มาสเตอร์แบทช์ซิลิโคนป้องกันรอยขีดข่วน SILIKE LYSI-306Cมีความเข้ากันได้ดีขึ้นกับเมทริกซ์โพลีโพรพีลีน (CO-PP) ส่งผลให้การแยกเฟสของพื้นผิวสุดท้ายลดลง ซึ่งหมายความว่ามันจะคงอยู่บนพื้นผิวของพลาสติกขั้นสุดท้ายโดยไม่มีการเคลื่อนย้ายหรือซึมออกมา ปรับปรุงคุณสมบัติป้องกันรอยขีดข่วนของระบบ TPE, TPV PP, PP/PPO ที่เติมทัลค์ ลดการเกิดฝ้า การเกิดสารระเหยอินทรีย์ (VOCS) หรือกลิ่นไม่พึงประสงค์มาสเตอร์แบทช์ซิลิโคนป้องกันรอยขีดข่วน SILIKE LYSI-306Cช่วยเพิ่มคุณสมบัติป้องกันรอยขีดข่วนในระยะยาวของภายในรถยนต์ โดยปรับปรุงในหลายด้าน เช่น คุณภาพ ความทนทานต่อการใช้งาน สัมผัส ลดการสะสมของฝุ่น ฯลฯ เหมาะสำหรับพื้นผิวภายในรถยนต์หลากหลายประเภท เช่น แผงประตู แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และแผงมาตรวัด

2) แผงควบคุมเครื่องมือขึ้นรูปด้วยระบบสุญญากาศ

การผลิตแผงหน้าปัดด้วยระบบสุญญากาศเป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งมีข้อดีหลายประการ เช่น แผงหน้าปัดมีคุณสมบัติในการรองรับแรงกระแทกได้ดี มีความปลอดภัยสูง และมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม เป็นต้น

วัสดุ: ABS/PP, PU เป็นต้น

3) แผงหน้าปัดโฟมกึ่งแข็ง

โครงสร้างแผงหน้าปัดแบบโฟมกึ่งแข็งแบ่งออกเป็นสามชั้น ได้แก่ โครงสร้างหลัก (วัสดุรองรับ) ชั้นกันกระแทก และผิวคอมโพสิต โดยผิวคอมโพสิตนั้นส่วนใหญ่มีสามวิธีหลัก ได้แก่ การขึ้นรูปด้วยระบบสุญญากาศ การขึ้นรูปด้วยพลาสติก และการขึ้นรูปด้วยการพ่น ซึ่งการขึ้นรูปด้วยพลาสติกและการขึ้นรูปด้วยการพ่นนั้นได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายและเป็นที่ยอมรับจากลูกค้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เนื่องจากมีคุณสมบัติเด่นหลายประการ เช่น ความสม่ำเสมอของลวดลาย ไม่มีแรงเค้นภายใน ความคลาดเคลื่อนในการออกแบบ และคุณลักษณะอื่นๆ คาดว่าจะกลายเป็นวัสดุชั้นนำในรถยนต์ระดับกลางและระดับสูง

วัสดุ:

โครงสร้าง: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) และวัสดุดัดแปลงอื่นๆ

ชั้นโฟมรองรับ: โฟม PU

ผิววัสดุผสม: PVC, TPO, TPU เป็นต้น

บทสรุป:แผงหน้าปัดมีบทบาทสำคัญในรถยนต์ การปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวของแผงหน้าปัดเป็นสิ่งที่อุตสาหกรรมมุ่งมั่นมาโดยตลอด และการเลือกใช้วัสดุที่ดีก็กลายเป็นปัญหาสำหรับผู้ผลิตรายใหญ่ หากคุณต้องการเป็นผู้จัดจำหน่ายวัตถุดิบคุณภาพสูงสำหรับแผงหน้าปัด โปรดพิจารณาใช้เม็ดซิลิโคนมาสเตอร์แบทช์ป้องกันรอยขีดข่วนของ SILIKE โซลูชันนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดของคุณโดยการปรับปรุงกระบวนการผลิตวัสดุและคุณภาพพื้นผิว ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเม็ดซิลิโคนมาสเตอร์แบทช์ป้องกันรอยขีดข่วนของเราได้ที่เว็บไซต์:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.